테슬라의 신모델

2025년 3월 25일 기준으로 테슬라의 "신모델"에 대한 구체적인 공식 발표는 상황에 따라 다를 수 있지만, 최근 정보와 맥락을 종합해 보면 몇 가지 주목할 만한 신모델이 언급되고 있습니다.

1. 모델 2 (보급형 전기차)
   테슬라는 저가형 전기차인 "모델 2" (가칭, 공식 명칭은 미정)를 2025년 초에 생산 시작할 계획이라고 밝혔습니다. 2024년 4월 일론 머스크 CEO는 1분기 실적 발표에서 이 모델이 기존 플랫폼과 차세대 플랫폼을 활용해 현재 제조 라인에서 생산될 것이며, 2025년 중반쯤 출시될 가능성을 언급했습니다. 이 차량은 약 25,000달러 수준의 가격대로 보급형 시장을 타겟팅하며, 테슬라의 대량 판매 전략의 핵심으로 여겨지고 있습니다.
2. 신형 로드스터 (2세대)
   테슬라의 고성능 전기 스포츠카인 로드스터의 신형 모델도 주목받고 있습니다. 일론 머스크는 2024년 2월에 이 모델이 2025년에 출시될 것이라고 밝혔으며, 테슬라와 스페이스X의 협력으로 설계가 혁신적으로 업그레이드되었다고 강조했습니다. 0-100km/h 가속이 2초 미만일 것으로 예상되며, 가격은 약 20만~25만 달러 수준으로 고급 시장을 겨냥합니다.
3. 모델 Y 부분변경 (Juniper)
   2023년에 재설계된 "신형 모델 Y"가 이미 출시되었고, 최근에는 "Juniper"라는 코드명으로 추가적인 업데이트가 이루어졌습니다. 이 모델은 더 정숙한 실내, 개선된 안전 기능, 그리고 약간의 디자인 변화를 특징으로 하며, 중형 SUV 시장에서 경쟁력을 강화한 버전입니다.

현재로서는 "모델 2"와 "신형 로드스터"가 테슬라의 차기 주요 신모델로 가장 많이 거론되고 있습니다. 다만, 테슬라는 신모델 출시 일정을 자주 조정하기 때문에 정확한 출시 시점과 세부 사양은 2025년 내 추가 발표를 통해 확인될 가능성이 높습니다.

 

, 2026년에 테슬라에서 신모델이 나올 가능성이 높다는 이야기가 많이 돌고 있습니다. 현재까지 알려진 정보를 종합해 보면, 몇 가지 주목할 만한 신모델이 2026년 출시를 목표로 논의되고 있습니다.

1. 사이버캡 (Cybercab)
   테슬라는 2024년 10월 "We, Robot" 이벤트에서 자율주행 로보택시인 "사이버캡"을 공개했습니다. 이 모델은 스티어링 휠이나 페달 없이 완전 자율주행으로 설계된 2인승 쿠페로, 독특한 걸윙 도어와 미래적인 디자인이 특징입니다. 일론 머스크는 생산이 2026년에 시작될 것이라고 언급했지만, 과거 테슬라의 일정 지연 사례(예: 로드스터 2세대)를 고려하면 2027년으로 늦어질 가능성도 배제할 수 없습니다. 예상 가격은 약 3만 달러 이하로, 자율주행 기술의 대중화를 목표로 하고 있습니다.
2. 모델 2/레드우드 (Redwood)
   "모델 2" 또는 코드명 "레드우드"로 불리는 보급형 컴팩트 전기차도 2026년 출시가 거론되고 있습니다. 이 모델은 약 25,000달러 수준의 저렴한 가격으로, 기존 모델 3보다 작고 접근성이 높은 차량으로 설계될 예정입니다. 테슬라는 2025년 하반기부터 텍사스 기가팩토리에서 생산을 시작해 2026년에 본격 출시할 가능성이 있다고 2024년 초 보도된 바 있습니다. 다만, 일론 머스크가 최근 자율주행 중심 전략을 강조하며 "일반적인 25,000달러 차량은 의미 없다"고 언급한 점에서, 이 모델이 사이버캡과 통합되거나 방향이 조정될 수 있다는 추측도 있습니다.
3. 신형 로드스터 (2세대)
   2세대 테슬라 로드스터는 원래 2020년 출시 계획이었으나 여러 차례 연기되며 현재 2026년 출시가 예상되고 있습니다. 이 모델은 0-60mph 가속 1.9초(최신 언급으로는 1초 미만 가능성도), 최고 시속 400km 이상, 주행거리 620마일(약 1,000km)을 목표로 하며, 가격은 약 20만~25만 달러로 책정될 전망입니다. 2024년 2월 머스크는 "2025년 내 공개, 2026년 출시"를 목표로 한다고 밝혔습니다.
4. 모델 Y 저가형 (프로젝트 E41)
   중국 시장을 타겟으로 한 저가형 모델 Y(코드명 E41)도 2026년 출시 가능성이 제기되고 있습니다. 이는 기존 모델 Y의 비용을 약 20% 절감한 버전으로, 일부 기능(예: 후석 디스플레이)을 제거해 가격을 낮춘 모델입니다. 이는 레드우드와 별개로 기존 플랫폼을 활용한 변형으로 보입니다.